随着新能源车的普及，充电桩的需求不断增加，部分车企建设的充电站开始收取“超时占位费”，通常为每分钟一元，以提高充电桩的使用效率。

不少车主反映，一些新能源车充电站缺乏明确的收费提醒和标识，导致他们被动承担高额费用，此事引发争议。收取“占位费”的依据是什么?超时提醒如何更加人性化?

1分钟1元钱!新能源车“占位费”引争议，你怎么看?

在景区停车场充电被收“超时占位费”

收费前无任何提示

近日，山东济南的张女士到一家主题乐园游玩，她的车在停车场的充电桩充电后，被运营方按照每分钟一元钱的标准收取了“超时占位费”。张女士最终缴纳充电费40.72元、服务费11.8元、占位费46元、停车费8元。在她看来，适当的占位费是可以接受的，但在景区内充电的收费并不合理。

“车主在景区充电的目的是要去里面游玩，不可能进入景区后，在一个小时或一个半小时出来拔电，而且景区验票后无法再次进出。”张女士表示。

张女士告诉记者，收取“占位费”前，充电桩运营方没有进行任何提示，而且收费标准公示并不明显，“收费信息以比正常字体还要小的字体显示，难以引起注意。”她还提到，在她驶离时，至少有5个充电桩是空着的，在这种情况下收费的合理性不高。而且充电桩无人看管，强制收费让她感到不满。

同时，张女士还质疑运营方的收费标准是否符合相关规定。记者以车主名义联系了该充电桩的运营方，客服表示：“充电结束后，如果车主在30分钟内未拔枪离开，将按每分钟一元收取超时的占用费用。快充通常在30分钟左右完成，建议车主在进行耗时较长时间的活动(如吃饭、看电影或开会)时，评估进行充电的必要性。”客服还称，全国范围内基本上普遍实施这种收费政策。

记者在一网络投诉平台上搜索注意到，相关投诉多达400多条。多位车主反映称，充电桩运营方存在“未告知的情况下，收取高额占位费”等问题。车主赵先生告诉记者，近日，他在公司楼下给电车充电结束后，在毫无提醒的情况下，被强制收取了120元的“占位费”。

多款充电站App“占位费”提示模糊

运营方：需消费者自行添加相关提醒

记者采访了多位车主，部分车主认为，高额的“占位费”能劝退霸占停车位的行为，但也有车主认为，“占位费”可以收，但不能乱收，需要充分告知车主，并公示收费标准。记者走访注意到，多数充电桩上只有安全注意事项和充电操作指南，并没有公示“占位费”的收取标准。

车主何先生称，在未提醒的情况下，他曾遇到过一小时被收取30元超时“占位费”的情况。他认为，不管从停车还是充电的角度来看，这种“占位费”都过于昂贵，不太合理。

记者致电何先生反映的这家充电桩运营方，客服人员表示，“占位费”的收取标准由充电所在的场站来制定，而对于收取“占位费”是否有提醒一事，客服人员称，需要消费者自行添加提醒。

何先生告诉记者，“占位费”是由场站制定的，平台本身不收取该费用。“在扫码启动充电之前，会有相关信息展示，并在充电订单下方有开启短信说明的选项，车主需要手动开启才能收到提醒。如果不选择开启，则不会收到任何通知。”他补充说，有些地方在扫码充电时也会弹出提示，告知车主将收取“占位费”。

记者随机下载了多款用户使用较多的充电站App，注意到相关收费提示都不够醒目。有的充电收费提示仅用灰色的小一号字体呈现，且各家收费标准不一，有的显示超时“占位费”封顶100元，有的则上不封顶。